Ruim 1,1 miljoen exemplaren van de 4CV rolden  tussen 1947 en 1961 bij Renault van de band.
De eerste ideeën voor het ontwerp ontstonden tijdens de 2^e wereldoorlog en niet toevallig was een van de voorbeelden voor de technici  de destijds beladen VW Kever met de motor achterin, maar hij moest vooral klein en zuinig zijn. De auto werd het Franse boegbeeld voor de wederopbouw.
Legendarisch was de uitvoering voor de Parijse politie, het zwart-witte autootje met een hap uit de deur zodat de diender de arm naar buiten kon steken.
De zwarte 4CV uit 1955 op Hilversum on Wheels is een sport uitvoering met een 850cc (een gewone had 750cc) door Gordini gekieteld motorblok, met 40PK haalt hij de 135 km/h.